Gelecek yıl ulaştırma programları için 1 trilyon lirayı aşan ödenek planlanırken, demir yolu ulaşımı en büyük payı alacak. Kara yolu ve diğer alanlara da önemli yatırımlar öngörülüyor.
Gelecek yıl ulaştırma programları için 1 trilyon 55 milyar 196 milyon 488 bin liralık ödenek ayrılması planlanıyor. Bu tutar, bu yılki bütçeye göre yüzde 35,54’lük bir artışı temsil ediyor. En büyük pay, demir yolu ulaşımı için tahsis edilecek.
2027 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi’ne göre, demir yolu ulaşımı için 514 milyar 941 milyon 311 bin lira ayrılacak. Bu rakam, bu yılki 377 milyar 196 milyon 244 bin liralık bütçenin yaklaşık yüzde 36,52 artırılmış hali.
Kara yolu ulaşımı için ayrılan bütçe de yüzde 32,12 artışla 482 milyar 458 milyon 296 bin liraya yükselecek. Bilgi ve iletişim programına ise 32 milyar 339 milyon 916 bin lira tahsis edilecek. Deniz yolu ulaşımı programı, yüzde 166,16’lık artışla 18 milyar 126 milyon 46 bin liraya ulaşacak.
Kombine taşımacılık, lojistik ve tehlikeli mal taşımacılığı programı için ise gelecek yıl bütçesi 7 milyar 330 milyon 919 bin lira olarak öngörülüyor. Bu alanlarda yüzde 21,29’luk bir artış söz konusu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yatırımların demir yolu kapasitesinin artırılması, liman ve lojistik altyapısının geliştirilmesi ile farklı ulaşım türlerinin entegrasyonuna odaklandığını belirtti. Uraloğlu, Türkiye’nin ulaştırma alanında büyük bir dönüşüm geçirdiğini ve çağ atladığını vurguladı.
Bakan Uraloğlu, 2026’da bakanlığın milli bütçeden aldığı yatırım payının yaklaşık 525 milyar lira olduğunu ve yıl sonuna kadar hizmete açılacak projelerin tutarının 605 milyar lirayı aşacağını sözlerine ekledi.
